青島地鐵四號線首個機械化施工標段貫通

來源:本站原創?作者:黃成陽??時間:2021-05-13?【字體:??

5月11日,由中鐵十八局集團施工的青島市地鐵四號線人民會堂站至內海區間TBM始發井左線全線順利貫通。這是青島市地鐵四號線首個機械化施工標段實現貫通,標志著青島市地鐵四號線建設取得階段性勝利。

青島市地鐵四號線呈東西走向,途徑青島市市南區、市北區、嶗山區,線路全長30.7公里,于2016年正式開工建設。中鐵十八局集團承擔施工的人民會堂站至內海區間TBM始發井施工線路全長3.74公里,包含5.5個區間和2座豎井。該標段通過不良地質段長度超過1公里,曲線長度約占總施工長度的91.5%,包含轉彎段11個,其中最小轉彎半徑為320米,為全線施工環境最復雜、施工難度最大的標段。

該標段TBM自2019年4月份始發以來,中鐵十八局集團全體參建人員艱苦奮戰25個多月,先后克服了TBM曲線始發、TBM掘進與車站施工相互干擾、小曲線條件下快速掘進、穿越斷層破碎帶、大坡度及反坡施工等一系列施工難題,提前81天完成計劃節點任務,為TBM提前順利貫通打下了堅實的基礎。

在建設過程中,中鐵十八局集團項目團隊不斷探索新技術、新工藝,多次攻破施工難題,創造了多項青島市地鐵雙護盾TBM掘進施工紀錄,安全、質量、進度等各方面始終保持全線領先水平,多次被評為青島市地鐵集團“工程質量實體樣板工地”“安全文明施工標準化工地”“標準化示范班組”,并被青島市市政管理處評為“2020年青島市市政工程標準化示范工地”。

據了解,青島市地鐵四號線開通運營后,將與已開通運營的2、3、11號線以及在建的1、8號線實現換乘,為島城市民帶來更好交通服務。同時該線路覆蓋眾多人口密集區和客流集散點,將為城市經濟發展、區域功能再造帶來新引擎,注入新活力。

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